专家分析：大陆海警连续两天执法巡查金门海域，释放何种信号？

　　中新网5月29日电(燕新台)据中国海警局网站消息，5月26日、27日，福建海警连续两天位金门附近海域开展执法巡查。

　　中国社科院台湾研究所研究员徐晓全接受中新网“燕新台”工作室采访时分析，这是大陆强化对厦金海域事实治理的重要信号。

　　常态化执法已有两年

　　公开资料显示，大陆海警在厦金附近海域开展执法巡查行动，始于2024年2月。

　　2024年2月14日下午，福建一艘渔船在金门海域被台方驱离，导致船上4人全部落海，其中2人死亡。国台办连夜表示强烈谴责，指出这是一起严重伤害两岸同胞感情的恶性事件。17日，国台办再度发声，明确两岸渔民自古以来在厦金海域传统渔场作业，根本不存在所谓“禁止、限制水域”一说。18日，中国海警局宣布，福建海警局将加强海上执法力量，在厦金海域开展常态化执法巡查行动。国台办同日对此表示坚决支持。

　　民进党当局曾统计称，2025年大陆海警船进入金门附近海域进行执法巡查达44次，2026年1至3月达12次。

　　揭穿“禁、限水域”谬论

　　民进党当局持续炒作所谓“灰色地带侵扰”，将大陆海警的执法行动描述为“否定禁、限制水域的新常态”，歪曲事实、误导舆论。

　　国务院台办发言人陈斌华26日表示，台、澎、金、马都是中国的一部分。大陆海警部门在相关海域开展执法巡查行动合理合法，有利于维护海上作业秩序，保障两岸渔民生命财产安全。我们对此坚决支持。

　　“大陆海警的执法行动，是宣示主权、落实治权的必要之举。”徐晓全表示，所谓‘禁止、限制水域’是民进党当局单方面捏造，非法无效。大陆海警位金门附近海域常态化执法，以实际行动彰显对该海域无可争辩的主权和治权，不仅直接否定所谓“禁、限水域”的谬论，更彻底揭穿民进党当局妄图人为制造两岸阻隔、推行“台独”分裂的险恶用心。

　　“这也会让更多台湾同胞看清：民进党当局刻意歪曲两岸同属一中的历史事实，是不折不扣的‘台海现状破坏者’。”

　　夯实两岸同属一中的事实根基

　　当前，民进党当局顽固坚持“台独”分裂立场，不仅系统性卡阻两岸交流合作，还继续在“倚美谋独”“以武谋独”邪路上铤而走险，加剧台海紧张态势。

　　在徐晓全看来，大陆海警的常态化执法，是深化两岸融合发展、落实同等待遇、共享和平发展红利的具体实践。

　　他进一步解释说，大陆海警在执法过程中，对金门渔民实行同等保护和执法服务，保障厦金海域正常航行和作业秩序，将主权、主张转化为看得见、可感知的常态化治理行动，以务实服务惠及两岸民众，切实增进两岸同胞利益福祉。

惠芷韵：　　2024版《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》(下称“2024版《国铁集团客规》”)2024年9月1日实施以来，国铁集团积极适应人民群众对美好旅行生活的新期待，先后探索试行了铁路客运电子发票、扩大动车组列车学生优惠票范围等一系列便民利民惠民新举措，铁路客运业务发生了新的变化。国铁集团依据交通运输部《铁路旅客运输规程》有关规定，在充分研究论证、广泛征求意见的基础上，对2024版《国铁集团客规》相关条款进行了28处调整，形成了共有五章116条的新版《国铁集团客规》：一是将客运电子发票、学生优惠票、遗失物品保管寄送等成熟适用、受到旅客广泛青睐的客运新服务固化为规则，使之长效化、制度化，涉及19处，其中修订16处、删除3处，为更好地服务旅客便捷出行提供保障；二是根据客运业务的发展变化和旅客需求的多元化，对购票人、乘车人、联程车票等概念重新界定，对旅客误乘误降、行李运到期限计算方式等条款进行优化，使之更好地适应当前客运场景和运输工作实际，更加精准地服务旅客出行，涉及8处，其中修订7处、删除1处；三是针对违规乘车并拒绝补票的行为，新增限制购票相关规定的条款1处，更好地维护旅客公平有序的乘车环境。

　　中新网深圳5月29日电(索有为詹振楷)深圳边检总站罗湖边检站29日发布的统计数据显示，罗湖口岸2026年出入境旅客于5月27日突破3000万人次，较2025年提前15天达成，其中外籍旅客超55万人次，同比增长21%，免签人员占比超二成。